La berline compacte électrique MG4 débarque sur le marché français avec un rapport prix/prestations particulièrement attractif. L’offre débute en effet à 28 990 € hors bonus écologique avec une puissance de 170 ch, une autonomie WLTP de 350 km et un équipement relativement complet. Même la version la plus haut de gamme, affichée à 34 990 €, est bien moins chère que la concurrence.

Techniquement, la MG4 Luxury et la Renault Mégane E-Tech EV60 Super Charge se révèlent très proches sur le papier. Seule l’implantation de leur moteur diffère réellement : à l’arrière pour la première, à l’avant pour la seconde.

La MG4 ajoute une fonction V2L (vehicle to load) lui permettant d’alimenter des appareils externes en électricité.

Côté équipement, si les deux compactes se positionnent au même niveau de gamme, elles disposent de dotations légèrement différentes. La Renault se contente d’une caméra de recul quand la MG offre une vue à 360°. Mais la Mégane possède deux écrans de 12 pouces chacun quand la MG4 taille plus petit entre son combiné numérique de 7 pouces et son moniteur central de 10,25 pouces. La française profite par ailleurs d’une compatibilité native de son système multimédia avec les applications Google. Extérieurement aussi, la Mégane en impose davantage grâce à ses jantes de 20 pouces contre 17 au maximum pour sa concurrente. Les deux autos ont toutefois de nombreux équipements en commun, tels que :
– système de navigation
– régulateur de vitesse (adaptatif sur MG4)
– chargeur de smartphone à induction
– sièges avant chauffants
– volant chauffant
– surveillance des angles morts

Du côté des politiques commerciales, ça se gâte pour la Mégane. La MG4, en plus de son prix inférieur, bénéficie d’office d’une garantie de 7 ans ou 150 000 km, batterie comprise.
La couverture de la Mégane est divisée en deux : 2 ans pour le véhicule hors batterie (3 ans en LLD Easy Pack) avec kilométrage illimité et 8 ans ou 160 000 km pour la batterie. En LLD, la Mégane réclame 322 €/mois dans cette configuration ; le loyer de la MG4 Luxury reste à connaître, mais il devrait être inférieur.

À l’heure du choix, le prix n’est donc pas l’unique critère qui différencie la MG4 et la Renault Mégane E-Tech à niveau de gamme équivalent. Outre leur design dont l’appréciation est purement subjective, ces deux modèles se distinguent par certaines de leurs prestations. Et, au-delà de leurs caractéristiques intrinsèques, on rappellera que la Mégane est assemblée en France (à Douai) quand la MG4 nous arrive de Chine ; une différence aux nombreuses implications sur les plans industriel, écologique, économique, social et politique.