Description
Le principe est de mettre en place une armoire spécifique intégrant, la gestion des paiements CB, QR Code et carte RFID, la gestion des points de charge et les protections.
L’armoire est certifiée pour recevoir un compteur Linky et son disjoncteur.
L’alimentation peut dépendre d’un abonnement tarif bleu en 36 kVA en triphasé.
Installation sur chaque emplacement d’un pied avec 2, 3 ou 4 bornes, selon la
configuration du parking, alimentées uniquement lorsque l’utilisateur a choisi son N° de point de recharge.
L’optimisation du système est basée sur un temps de stationnement minimum
d’1 heures. La puissance de charge délivrée varie de 3 kW et 22 kW selon
le nombre de véhicules en charge, du véhicule, du besoin de recharge et du
foisonnement, (Gestion dynamique intelligente) permettant une récupération d’autonomie d’au minimum de 80 à 100 kms en 1 heure.
Le « PARKIA » est l’un des plus esthétique que ce soit en intérieur ou en extérieur. Le nombre d’emplacements peut aller jusqu’à 12 points de charge en autonomie de 36 kVA et jusqu’à 25 par armoire en alimentation déportée.
Le risque de vandalisme est relativement faible. (IK10)
Le financement de l’installation est envisageable (hors VRD).
Principe
PROPOSITION D’EQUIPEMENT DE POINTS DE CHARGE POUR LES PARKINGS
CONTEXTE :
Dans le cadre des lois LOM et Mobilité, de l’électrification progressive du parc automobile, et de la modernisation de l’accueil des visiteurs.
Il est proposé une installation du concept PARKIA gérant jusqu’à 12 points de charge.
Un système de recharge pour vélos électriques est également étudié sur l’aire de stationnement vélo.
Les alimentations électriques en amont seront réalisées indépendamment par ENEDIS.
NOTRE CONCEPT PARKIA :
IRVE FRANCE propose le déploiement de sa solution PARKIA, spécialement étudiée pour les stationnements longs (supérieurs à 1h30), conçue et fabriquée en France, particulièrement bien adaptée aux grands sites touristiques, et éligible au programme ADVENIR.
La solution PARKIA repose sur la mise en place de modules de 6 points de charge, sous forme de totems gérés par une seule armoire centralisatrice, qui gérera les commandes, moyens de paiements, l’énergie disponible, la communication….
POINTS FORTS :
Cette mutualisation permet une économie significative des couts de supervision et de gestion des paiements ainsi que des coûts de maintenance.
Les paiements sont reversés directement par le propriétaire sans intermédiaire.
La supervision est directement réalisée par le fabricant et non par un prestataire tiers.
La maintenance est assurée par notre installateur local.
Les totems peuvent être doubles (2 points de charge par totem), ou quadruples (4 points de charge par totem) selon le type de stationnement ou d’aménagement du parking. Les armoires sont personnalisables au besoin selon logo ou image fournis par le client. Les totems peuvent être équipés de protections pour limiter la casse en cas de choc.
DIMENSIONNEMENT / BESOIN ELECTRIQUE :
Une arrivée électrique dédiée sera installée dans chaque armoire par ENEDIS.
Pour le bon fonctionnement des installations, de puissance de 36 kVa en tarif bleu.
VRD :
Grace à notre présence locale, nous sommes disponibles pour opérer en synergie avec vos services et/ou vos partenaires VRD, et veiller au bon déroulement de l’ensemble des phases de l’installation jusqu’à la mise en service.
Si vous n’aviez pas de service VRD nous pourrions solliciter nos partenaires pour des devis complémentaires.
Les totems et armoires s’installent sur des plots béton standards, permettant une mise en œuvre simplifiée.
ECONOMIE / FINANCEMENT :
Votre installation sur parking ouvert au public est éligible à une prime ADVENIR de 30% du montant HT plafonné à 1600 euros HT par point de charge (selon dispositifs en vigueur actuellement).
La prime correspondante serait d’un montant de 9 600 euros HT pour 6 points de charge.
Grace à notre partenaire financier, nous pouvons demander pour votre compte un financement de l’installation (Hors VRD toujours, les casiers vélos peuvent inclus).